Инструкции

 : 

насос ГУР

Инструкция по установке и эксплуатации насоса гидроусилителя

ВАЖНО! Прежде всего, залогом безупречной работы нового насоса является выявление причин поломки старого и их полное устранение. Перед установкой проведите диагностику гидравлической системы!

Обязательно проверьте:

• Состояние патрубка (подача) от бачка к насосу на отсутствие подтеков и надежность хомутов от подсасывания воздуха.
• Состояния шлангов высокого давления (от насоса к рейке и от рейки к бачку) на отсутствие подтеков в местах соединения с агрегатами и на отсутствие влажных масляных следов по всей магистрали шлангов.
• Убедитесь в отсутствии течи рулевой рейки (проверить под пыльниками с обеих сторон и верхней части распределителя рейки).
• Проверьте состояния бачка. Если бачок со встроенным фильтром, рекомендуем заменить на новый. Засоренный фильтр снижаетm скорость подачи жидкости к насосу (бачки со встроенным фильтром промывке не подлежат).

Рекомендации по установке насоса ГУР

1. Используйте только оригинальную жидкость, утвержденную производителем.
2. Гидравлическая система рулевого управления должна быть должным образом промыта до установки насоса рулевого управления.
3. Промывайте гидравлическую систему исключительно на старом насосе ГУР.

! Если система не будет промыта, это может привести к преждевременному выходу из строя насоса ГУР !
! Для промывки может потребоваться 2 (два) или более литра оригинальной жидкости !

4. Поврежденные шланги и другие детали, входящие в гидравлическую систему, должны быть заменены.
5. Проверьте пропускную способность расширительного бачка ГУР на подачу к насосу и возврат от рейки, при засорении фильтра замените бачок (бачок с встроенным фильтром промывке не подлежит).
6. Не используйте молоток для снятия и установки шкива, это может привести к повреждению вала и неправильному функционированию насоса. Используйте только специальный съемник для снятия и напрессовки шкива на вал.
7. Если необходимо, установите со старого насоса все аксессуары на новый (скобы, шпильки, доп. крепеж, трубка подачи).
8. Тщательно «развоздушивайте» гидравлическую систему. Воздух в системе вызывает посторонние шумы в насосе и ведёт к преждевременному износу деталей.

Установка насоса ГУР

1. Тщательно промойте гидравлическую систему до установки нового насоса.
2. Установите шкив на новый насос (при необходимости).
3. Установите насос в автомобиль. Не подключайте обратный шланг к бачку, предварительно поставьте заглушку на отверстие в бачке.
4. Залейте жидкость в расширительный бачок ГУР до отметки «МАХ».
5. Проверните рукой шкив насоса, чтобы жидкость из бачка поступила в качающий узел насоса. Накиньте ремень на шкив, долейте жидкость при необходимости до отметки «МАХ».
6. Проверните двигатель стартером в течение 10 (десяти) секунд (не разрешается полный запуск двигателя).
7. Внимательно смотрите за уровнем жидкости в бачке, при необходимости долейте. Повторите описанную выше процедуру до тех пор, пока жидкость не появится из обратного шланга.

ВНИМАНИЕ! ПРОЦЕДУРУ РАЗВОЗДУШИВАНИЯ СИСТЕМЫ ПРОВОДИТЕ НА ВЫВЕШЕННОМ АВТОМОБИЛЕ!

8. Подключите обратный шланг к бачку.

ВНИМАНИЕ! ПРОВЕРЬТЕ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ВСЕХ СОЕДИНЕНИЙ!

9. Запустите двигатель. Поворачивайте руль вправо и влево до тех пор, пока не выйдет весь воздух из системы, и жидкость не перестанет пениться в бачке.
10. Опустите автомобиль полностью на колеса.
11. Поверните руль вправо и влево на нагруженной рулевой системе, до полного цикла развоздушивания системы.

ВАЖНО! ЛЮБЫЕ ОШИБКИ ПРИ УСТАНОВКЕ, НЕПРАВИЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАСОСА ГУР ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВО ВРЕМЯ УСТАНОВКИ ВЕДУТ К АННУЛИРОВАНИЮ ГАРАНТИИ!

Основные неисправности системы рулевого управления

! Гудит насос !

• Низкий уровень жидкости.
• Воздух в системе.
• Низкое давление в системе.
• Неправильная натяжка ремня, нарушена соосность.

! Тяжелый руль !

• Низкое давление в системе.
• Неправильная натяжка ремня.
• Отсутствие смазки в рулевом карданчике (соединение рейки с рулевой колонкой).
• Спущены шины.
• Трещины в шлангах.
• Зависает клапан, задиры в корпусе насоса.
• Воздух в системе.

! Люфт рулевой рейки !

• Износ или повреждение шарниров рулевых тяг или (и) люфт рулевых наконечников.
• Люфт в рулевом карданчике (соединение рейки с рулевой колонкой).
• Неисправность рулевой рейки.
• Неисправности в передней подвеске автомобиля.

! Руль не возвращается после завершения поворота !

• Отсутствие смазки в рулевом карданчике (соединение рейки с рулевой колонкой).
• Перетянута поджимка в рулевой рейке.

Изделие снимается с гарантии в следующих случаях:

• Если насос имеет следы постороннего вмешательства или была попытка самостоятельного ремонта.
• Если обнаружены несанкционированные изменения конструкции в гидравлической системе автомобиля (шланги, бачок, рулевая рейка), не предусмотренные заводом-производителем.
• Не заполнена или отсутствует технологическая карта по установке насоса ГУР.

Гарантия не распространяется на следующие неисправности:

• Механические повреждения.
• Повреждения, вызванные попаданием внутрь агрегата грязи и иных примесей.
• Повреждения, вызванные несоответствием параметров жидкости Государственным стандартам.