Вход для партнеров:
Главная задача бензонасоса – это подача бензина в двигатель. Без него просто не обойтись потому, что бензобак и двигатель установлены на разных концах машины.
Разделяют механические и электрические бензонасосы. Первые используются на авто карбюраторного типа. Здесь подача топлива происходит на низком давлении. Вторые используют в системах инжекторного типа, также с поставкой топлива под воздействием давления.
Механический насос подвержен поломке по причине износа штока. После того, как шток укорачивается – топливо не попадает в карбюратор в том количестве, которое необходимо. Электрический тип бензонасоса ломается вследствие некачественного бензина. Выход из строя провоцируют разные примеси и ржавчина из бака. Забивается фильтр бензонасоса.
Важно понимать, что в исправности бензонасоса основную роль играет его давление, которое влияет на количество подачи топлива. Первые действия, предпринимаемые как автолюбителем, так и специалистом – это измерение давления. Только после этого начинаются диагностические работы. Метод, которым проводится фиксирование показателей, зависит от типа устройства. Необходимо знать, электрическое оно или механическое.
Устройство первого типа проталкивает топливо. В автомобилях, выпущенных в последние несколько лет, скорость зависит от возможностей двигателя. В устаревших моделях авто скорость была постоянной. Такой контроль совершается с помощью электронной системы, соотносящей воздушно-топливную смесь. Запуск подобного бензонасоса начинается с момента включения замка зажигания.
Поставка топлива в бензонасосах первого типа очень низкая. Такие насосы закрепляются с внешней стороны бака. Можно ставить одновременно два. Один работает в режиме небольших объемов и больших давлениях. Другой в обратном порядке, на больших объемах и низких давлениях.
Любой тип бензонасоса вы всегда можете найти в компании Вольтаж. Мы обладаем еженедельными поставками в огромном ассортименте. Качество и цена - это то, что гарантирует Вольтаж.